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カタール航空 Platinumへの道 その1

正月明けのCES 2018へアメリカン航空で行ったので、カタール航空のPlatinum(ワンワールド・エメラルド)が目指せそうということでチャレンジしてみることに。

ラスベガスから帰ってきた段階で331Qpoint。Platinumは600Qpointで達成です。ANAとかJALとかと違って、初回達成の基準はいつからいつまでという規定はなく、とにかく1年間の期間で600Qpointを貯めること。ただしQpointの期限は1年なので、1年経過すると貯めたQpointは減っていきます。

現在のステータスはPlatinumの下のGold。これは2年目で7月15日が切り替え。3年目のGoldはすでに確定しています。ちなみに、PlatinumとGoldはそれぞれアップしたときと継続したときにアップグレードポイントがもらえます。同年に2段階アップしたときアップグレードポイントが2回もらえるかどうか不明ですが、もらえるとなると3年目のGoldが確定したあとのほうがおトクそう。

なので、Platinumになるタイミングを7月15日以降にします。さらに8月末にはIFA 2018があるので、これをカタールで行くとすると、その前にPlatinumにアップしておきたいところ。

というわけで、8月15日あたりを目標にPlatinumを目指します。必要なQpointは388……1年前のQpointは消えていくので、実質だと結構あるなw まぁMWC 2018もカタール航空で行くので、そこで72Qpointほど入るから、目指すは300Qpointちょいか。

ちなみにカタール航空で最低4レグ(or 120Qpoint)という縛りはクリアしてるので、あとはワンワールド系で貯めればオーケー。まぁ国内で手軽に乗れるJALで貯めるのがいちばんかなと。

んで手始めに羽田=中部国際空港の往復です。

●羽田→中部(普通/特割-C):9300円/7Qpoint
Qpoint単価:約1.3Qpoint/円
●中部→羽田(普通/特割-C):9300円/7Qpoint
Qpoint単価:約1.3Qpoint/円

羽田→中部は前日でも特割で安く、フライト時間も短くてラクチンなので、「明日フリーになった!」ってときにフラっと修行出来るのが◎。とはいえこれだけで300Qpoint目指すとなると、20往復くらいしなきゃならない。Qpoint単価は同じくらいの価格で買える沖縄便のほうがいいので、もうちょっと考えないとね。

ちなみに14日の5QpointはAAでダラス→シアトルのやつ。AAはしぶちんですな。

というわけで、現在は345Qpoint。はたしてサトルはカタール航空のPlatinumを達成してJALのラウンジでお寿司が食べられるのでしょうか?

2017年の海外・国内旅行ログ

今年もあとわずかということで、ことしウロウロしたところのまとめ。

1月
●石垣島
片道1万円くらいでANAが販売してたので石垣島に。真冬の石垣島は寒いよ。

●志賀高原
スキー旅行。20年ぶりにスキーウェア買った。

2月
●神戸
店舗とか工場取材とか

●マドリッド・バルセロナ
毎年恒例のMWC。マドリッドinなので1泊。ダリ美術館観に行ったり

3月
●福岡
イベント取材。紙パンツでタケノコはぎに。

●バリ島・香港
久しぶりのニュピ。すっかりワンワールド組になったのでキャセイで行ったため、トランジットに香港。

4月
●バンコク・アユタヤ
実は初アユタヤ。

5月
●台北
日帰りでイベント取材。

●台北
日帰りの翌週、COMPUTEX TAIPEIでまたまた台北。

6月
●沖縄
モバイルプリンスのラジオに出たり

●上海
MWC Shanghaiの取材。都合一泊だの弾丸

8月
●台北
イベント取材。お盆の時期で厳しかったなぁ

●ニューヨーク
行かなきゃよかった

9月
●ベルリン・シュチェチン
毎年恒例のIFA 2017取材。旅費を抑えて欧州滞在ならポーランドを再認識

10月
●幕張
旅行といえるか……幕張取材の連日往復がつらいので……。

●香港・ミュンヘン・マカオ
発表会取材。香港-ミュンヘンが安かったので、香港まではANAのマイル。国内線はJAL派になったし、ANAはマイルでしか乗らなくなったなぁ。

11月
●ソウル
これも取材。ドラム缶焼き肉が長蛇の列で断念。いつになったら食えるかしら……

●ダナン
ベトナムで書籍制作の合宿。ダナンはかなりいいところで気に入った

●那覇
今年3度目の沖縄。北海道に行ってないね。

というわけで2017年はこんな感じ。プライベートな旅行はほとんど無しになっちゃった。18きっぷで回るのも今年はしてないし……旅人的にはイマイチな年だったかも。12月に旅行しなかったのも何年ぶりだろう。来年はスケジュールと予算をしっかり考えて、週末旅行とか多めにしたいところです。

サプライスは安いけど購入後の対応が悪く不便なところも多い

日本発着の国際航空券がかなりお安く買えるので、ここ2年くらい使っている「サプライス」。HISのサブブランドなので、バックボーン的にはしっかりしてるから、安心といえば安心なんだけど、購入後のサポートはいろいろ不満が多い。

たとえば、5月に使ったScootの成田=台北のチケット。預け荷物の重量を増やしたいけど、予約後にeチケットナンバーが送られてこないので手続きできない。

そこで問い合わせてみたときのやり取りが↓

曰く、グループチケットになるのでeチケット番号は教えられないとのこと。しかもサプライス側で事前に手続きもしてくれず、荷物重量の追加は当日チェックインカウンターでしろと。当日だと割高になっちゃうんですよねぇ。

しかもチケット購入時にその記載はない。

で、その次はカタール航空の東京=ベルリンの予約。ドーハでの乗り継ぎが11時間あるんだけど、カタール航空はドーハ乗り継ぎの滞在時間が8時間を越えると無料でホテルと提供してくれるサービスがある。

これは事前に申請が必要なので、カタール航空に問い合わせてみたところ(カタール航空のチケットはいつもeチケット番号くるのでグループチケットではないみたい)、乗り継ぎ時間もブッキングクラスも満たしているけど、旅行会社から購入してるので手配は旅行会社を通してくれとのこと。

そこで問い合わせてみたときのやり取りが↓

曰く、カタール航空がどう言ってるか知らないけど、その世話をするほどの料金はもらってないから動かないよとのこと。

これも書いてあったかなぁ……

どっちの案件も購入後に航空会社とやり取りする手間を断固拒否。そこのコストを省いて安くしてるんだよと。こんな粗利でアフターサポートしてられっか! ってとこでしょうか。

まぁ安いものには理由があるわけで、致し方ないんだけどね。サプライスの場合、購入後のユーザーと航空会社の連絡役はしないと。それならそうで、購入前にちゃんと記載しておいて欲しいな。

というわけで、旅慣れた人ほどいろいろ航空会社とやりとりしたいわけで、サプライスを使う人は要注意です。まぁそれでもオレは安いから使っちゃうんだけどねぇ。

カタール航空会員の年度が切り替わった

本日、カタール航空会員の年度が切り替わった。

今年もゴールドなので、ワンワールド系でそこそこ優遇してもらえる。ありがたや。んで来年もゴールド(上から2つ目)維持には12ヵ月で270Qpoints(以下ポイント)か、24ヵ月で540ポイント貯める必要がある。

昨年は欧州をワンワールド系で4往復(うちカタール航空は3往復)したので、24ヵ月ルールのほうはハードルが低く残り169ポイント。カタール航空で欧州を往復すると70ポイント貯まるので、まぁ2往復ちょっと。IFAとMWCをカタール航空で行けばクリアできそうなので、来年もゴールドは維持できそうだ。

問題は再来年だなぁ。秋か冬にバーゲン出たら欧州飛んでおくかな……。

平渓線と九份に行ってきた

平渓線と九份へ行ってきた。実は台北ばかりで、台北から足を延ばしたのは初めてだったりする。

平渓線は虫除け必須。蚊もいるんだけど、それよ小さな虫に刺されて痒い痒いです。

相変わらずひどい記事を量産しているTABIPPO

旅系のサイトはひどい記事が多いところが多いんだけど、この間も↓な記事が。

タイトルは「王宮周辺」だけど、5つとも王宮からかなり離れたエリア。まとめには

「王宮周辺から少し離れたスクンピットという場所が日本から来たラーメン屋さんの激戦区です。」

って……。

で、今日回ってきたのがここ。ひどい記事量産には定評のあるTABIPPO。

「雨が降っても濡れないでターミナルの待合室から直接機内に入ることのできるボーディングブリッジ。

これをLCCは使いません。」

ボーディングブリッジを使うLCCもあるけど……。

「国内、海外を問わず、機内での食事は楽しみの1つですが、LCCの場合はこれがほとんど有料です。」

プレミアムシートならともかく、FSAだっていまどき国内線で機内食出ないよ……。

「FSAですと大体80cm以上はありますが、LCCですと70cm台になります。しかし中にはFSA並みの機材を使っているLCCもあります。」

ANAもJALもエコノミーのシートピッチは79cmって機材も多し。LCCのほうが狭いのは確かだけどね。

「LCCの航空券販売の大部分はインターネット予約のみで、さらに航空券発券も紙のものを使わないでEチケット(電子航空券)だけとなっています。」

紙の航空券なんて今どきないしw
なんかこう本当に乗ったことがあるのかなぁというか、聞きかじった情報で書いてるなぁって感じ。

タイもロシアも鉄道飲酒禁止……

下川さんの著書が出てたの購入

読んでて、久しぶりにアジアとかロシアの寝台車旅したいなぁと思ったんだけど、タイとロシアの鉄道は車内禁酒になっていたとの記載があった……。

調べて見ると

うーむ、乗務員がクスリと酒をやって犯罪をおかしたのに、なぜ客が禁酒になるのか……

ロシアのほうはいつから禁酒なのかわからなかった。オイラが乗ったときも禁酒だったのかなぁ。そういわれてみると、噂に聞いていた車両で酒盛りをしている人たちはいなかったような。まぁ下川さんの本にもあったけど、コンパートメントでこっそり飲むぶんにはお目こぼしみたいだけど。

禁酒はつらいなぁと思いつつ、それでもまた乗ってみたいと思う。特にシベリア鉄道は。

バリ島オゴオゴの写真

オゴオゴの写真と動画を何枚か撮ったけど、記事には使わなかったのでこちらで。

サプライスの1万円キャッシュバックの正体

ここのところWeb広告でよく見かけるサプライスの10000円キャッシュバック。

何度も釣られてクリックしてるんだけど、そんなサービスは一度も見つけられず……いったいどこにあるのだろうと、業を煮やして電話で問い合わせてみた。

んで、サプライスの説明によると

●キャッシュバックぶんを適用した価格で掲載されている

とのこと……むぅ……なのでキャッシュバック対象商品ってのはどうすればわかるの? って聞いたら

●最後の決済で内訳を見てもらえばわかる

……それってキャッシュバックなの? そもそもの商品価格じゃね? まぁ100歩譲ってキャッシュバックとしましょう。んじゃとりあえず1万円キャッシュバックになってる商品教えてよって聞いたら

●どれがというのはお教えできません

だって……。だもんで、自分でいくつかクリックしたけど全然見つけられなかった……。

というわけで、サプライスの「10000円キャッシュバック」は、たまにやるクーポン券のようなサービスではないし、見た目にはどれが対象商品かもわからないのでキャッシュバック目当てで商品を探しても見つけられない、ほとんど意味ない広告でした。

釣られたらあかんで~

2016年ANA搭乗結果

明日でリセットなので、2016年のANA搭乗結果です。

まぁ2015年からサトルのANA離れ、スタアラ離れが始まってるので、プレミアムポイントは去年とほぼ同じ。というか出てくる数字は同じw

んで今年後半は国内線もJALに移ったので、ANAグループ運航便利用分もガクッと減ってますなぁ。来年はもっと減りそう。

ANAというかスタアラに関しては、カタール航空のゴール後が維持できているあいだは、クレカで貯まったマイルで飛ぶって感じですな。