今年度もカタール航空ステータスは最上位維持も来年度は微妙

カタール航空はそのステータスに上がってから1年間が有効期限ということで、オイラの場合は8月頭。今年度もなんとか最上位のプラチナ(ワンワールド・エメラルド)でした。

ただ来年度も維持できるかというと微妙なところ。というのも、これでプラチナ3年目にはなるのですが、一昨年度はまだカタール航空での日本からの運賃が安くて5万円台とか、旅行会社のクーポン使えば4万円台なんて価格で欧州往復できたので、年2回の欧州取材に加えて、もう一回カタール航空で欧州行ったんですよね。それで大分貯められた。

んで昨年度はというと、カタール航空の日本発着路線の運賃がかなり高くなって、それこそ欧州取材も安い香港発着にする始末。それでも日本より安いってだけで、しかも距離が短くなるからQpoint(ステータスポイント)も少ない。

逆にお世話になったのがJALの国内線で、東北発着便が中国系の旅行会社でめちゃくちゃ安かったんですよ。だいたい片道6000円台。

↑は2018年11月頃に検索したときの結果。これが現在は↓な状況。

この片道6000円台の東北チケット、どうやら海外向けに復興チケットとして売り出してたもののようで、東京発だけじゃなくて、発着を東北にすれば伊丹とか福岡でも安いのがあったんですよ。んで東京発だと青森2往復余裕でできたので、それで足りないQpointを稼いだ感じ。

まだ検索すると、↑のようにかろうじてANAで伊丹の東北便に6000円台のはあるんだけど、残念ながらJALは見当たらず。

カタール航空の航空券は高いし、国内JALのおトクなチケットもない。というわけで来年度の維持は微妙かなぁと。どこか欧米路線をワンワールドで出張とかあればいいんだけどなぁw

【追記】

あれ? JAL国内線ビジネスなんて選択肢あったっけ? 前までビジネスクラスだったのに。クラスJのことなんだけど。そしてクラスJにしても獲得できるマイルはアップするけどQpoint変わらねぇ・・・・・・。

当日1000円でアップグレードして+2ポイントぐらい貰えてたんだけど、カタール航空にばれたかな・・・・・・。HND-ITMも調べたけど、こっちは安いクラスだとポイント変わらず、高い方で+1ポイント。うーんそれだとクラスJにする必要はないなぁ・・・・・・。というかさらに来年度維持は厳しそうだ。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)